Mesaj gönder
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > Turboşarj Rotor Grubu > Yüksek aşınma direnci turbo şarj rotor montajı Üniform yapı

Yüksek aşınma direnci turbo şarj rotor montajı Üniform yapı

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: Çin

Marka adı: Sunjun

Model numarası: TCR12-41024

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: Anlaşılabilir

Fiyat: Negotiable

Teslim süresi: 3-5 gün

Ödeme koşulları: T/T, L/C, Western Union

En İyi Fiyatı Alın
Vurgulamak:

Kullanım Direnci Turboşarj Rotor Montajı

,

Turboşarj rotoru montajı Tekdüze yapı

,

Kullanım Direnci turbo şarj rotoru

Türü:
Turboşarj Rotor Grubu
OEM ODM:
Kabul edilebilir.
Boyut:
OEM ve çizim veya müşterinin isteği olarak
Model numarası:
EMD, ALCO, GE veya isteğiniz gibi
Uygulama:
Motor parçaları
Sertifika:
ISO9001:2015
Türü:
Turboşarj Rotor Grubu
OEM ODM:
Kabul edilebilir.
Boyut:
OEM ve çizim veya müşterinin isteği olarak
Model numarası:
EMD, ALCO, GE veya isteğiniz gibi
Uygulama:
Motor parçaları
Sertifika:
ISO9001:2015
Yüksek aşınma direnci turbo şarj rotor montajı Üniform yapı

Yüksek aşınma direnci turbo şarj rotor montajı Üniform yapı

 

Bu mühürler, sürtünme kayıplarını düşük tutma ihtiyacı nedeniyle zor bir tasarım problemini temsil eder.Bazı koşullar altında rulman boşluğu ve olumsuz basınç eğimleri nedeniyle şaftın nispeten büyük hareketleri.
 
Bu mühürler, öncelikle giriş havanın ve egzoz gazının merkezi konuttan uzak tutulmasını sağlar.Giriş ve egzoz sistemlerindeki basınçlar, tipik olarak motor karterinin basıncında olan turboşarjörün merkezi evinden daha yüksektir.Bu nedenle, öncelikle merkezi evdeki basınç alım ve egzoz sistemlerindeki basınçtan daha düşük olduğunda merkezi evin mühürlenmesi için tasarlanmıştır.Bu mühürler, petrolün merkezi koruma sistemlerinden egzoz ve hava sistemlerine kaçmasını önlemek için birincil araç değildir.Yağ, genellikle yağ deflektörleri ve dönen fırlatıcılar gibi diğer araçlarla bu mühürlerle temas etmesini engeller.

 

  1. Tek aşamalı karışık akışlı türbinden, merkezkaç kompresöründen, dış motor yağlama sisteminden oluşur.
  2. Yüksek hızlı dizel motor ve 500-3000kw gaz motoru ile eşleştirilebilir.
  3. soğutulmuş ve soğutulmamış rulman kılıfı tasarımı.
  4. Sabit basınçlı karışık türbin, darbe uygulamasıyla nozzle halkasından oluşan hacim akışını artırmak için kullanılır.
  5. Kompresör tekerleği, eğimli şunt bıçaklarını kullanır ve üç farklı basınç dönemi sağlar.
  6. Turboşarj cihazının genel verimliliği %62-64 ve maksimum basınç oranı 4.5.
  7. Kompakt yapıdır, bakımı kolaydır ve deniz ana motorlarında, deniz yardımcı makinelerinde, jeneratör setlerinde, demiryolu lokomotiflerinde ve dizel motorların diğer uygulama alanlarında yaygın olarak kullanılır.

 

Turboşarjör tasarım özellikleri:

Turboşarj cihazı, 2.500 kW'dan 12.500 kW'a kadar bir güç aralığındaki büyük orta hızlı dizel ve gaz motorları içindir.

  • Turbin: Turboşarjör, yüksek verimlilik ve yüksek hacim akış hızları için eksenel türbindir.

  • Kompresör: Kompresörler, farklı motor uygulamalarına optimize edilmiş uyum sağlayan yüksek hacim akış hızlarını sağlar.geriye doğru süpürülen bıçakları olan bölücü bıçaklı alüminyum alaşım tekerlekleri yüksek verimlilikleri ve geniş kompresör haritalarını sağlarBasınç oranı farklı tasarımlara göre 4.2 ile 5.0 arasında değişir.

  • rulman: Motor kayganlaştırıcı yağı sistemi tarafından doğrudan yağlanan rulman bileşeni, düz rulmanlar, tamir edilmeden önce 36.000 saate kadar çalışabilir.

 

Ürün Yüksek performanslı turbo rotor montajı
Malzeme Alaşım
Boyut OEM & Çizim veya müşteri talebi olarak
Model Numarası EMD,ALCO,GE veya talebinize göre
Uygulama Motor parçaları
Sertifikasyon ISO9001:2015
Garanti Bir yıl.
İndirim Yüksek kalitede rekabetçi fiyatlı büyük sipariş
OEM/ODM Kullanılabilir

 

 

Marine turboşarjının kısa tanıtımı:

Denizli turboşarj cihazı, egzoz gazı turboşarj cihazı olarak da bilinir ve dizel motorun güçlendirme sistemindeki ana ekipmandır.Tek aşamalı egzoz gaz türbini ve bir merkezkaç kompresöründen oluşurDeniz turboşarjının/egzoz gazı turboşarjının hareketli kısmını oluşturmak için aynı şafte monte edilirler - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, böylece dizel motorun gücü büyük ölçüde artırılır. egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak ikiye katlar, ancak ağırlığı sadece% 10 artar.