Abrasif Dirençli Turboşarj Dükkanı Özel Boyut Düşük Bakım

Yedek parça kitleri Turbo şarj cihazı tamir kitleri Dört vuruşlu HFO yakıt endüstriyel motor pazarları

Turbo şarj makinesi, motorun genel verimliliğini artırmak için egzoz gazlarını yeniden kullanırken geminin deniz motorunun ayrılmaz bir parçasıdır.İki bölümden oluşur ̇ üfleyici ve türbin tarafları, rutin bakım prosedürlerini gerçekleştirirken eşit dikkate ihtiyaç duyar.

Turboşarj, egzoz gazı turboşarjı kullanılarak bir tür süperşarjdır.Bir merkezden kaçak hava üfleyicisine bağlanmıştır ve hava, hava gövdesini temizlemek için beslenir..

Yukarıdaki turboşarjörün kesit çizimi, turboşarjörün türbin ve kompresörden oluştuğunu gösteriyor.ve aksyal ve radyal kuvvetleri mümkün kılan itme rulmanı ve iki gazete rulmanıStatik kesim bakış açısından, turboşarj, copressor evinden, rulman evinden ve türbin evinden oluşur.

1. İki günlük rulman arasındaki mesafe yaklaşık 60 mm'dir.
2. Rotor uzunluğu yaklaşık 300 mm'dir.
3. Turbin girişinin çapı D140 mm civarındadır.
4. Kompresör çıkışının çapı da yaklaşık D140mm'dir.

Turbo tamir kitinin işlevi:

Genellikle egzoz gazı turbo şarj cihazı, her 4800 çalışma saatinde bakım veya genel onarım işi yapmalıdır.Tamir kitlerinin veya servis kitlerinin veya onarım kitlerinin veya yeniden inşa kitlerinin kalitesi turbo şarj cihazının bakımı için çok önemlidir., çünkü düşük kaliteli veya çok ucuz servis kitleri hızlı bir şekilde şekil bozabilir veya bozulabilir ve turboşarjörde daha fazla hasara neden olabilir.