Tek dökümlü turbo kompresör tekerleği sınırsız ömür korrozyona karşı koruyucu pas

Tek dökümlü turbo kompresör tekerleği sınırsız ömür korrozyona karşı koruyucu pas

• Motor güç aralığı için turboşarj cihazı başına 1 ila 7,5 MW;
• En yüksek verimliliği % 84'e kadar olan geniş bir kompresör haritası;
• Ağır yakıt yağı (HFO) optimizasyonu gibi en son esneklik için en son su yıkama tekniklerini benimsemek;
• Günlük rulmanın yarı yüzen tasarımı, düşük aşınma ile daha güvenilir çalışma;
• Yenilikçi asit mühürleme uygulaması nedeniyle çok düşük motor yüklerinde sızıntı olmadan;
• Çeşitli yakıtlar, ağır yakıt yağı (HFO), dizel yağı, yakıt ve gaz işlemi için uygundur.
• Kompakt ve alan tasarrufu tasarımı, kurulumu kolay, bu yüzden bakım veya genel servis dostu;
• En son teknolojilerin kullanımı yakıt tüketimini ve emisyonlarını düşürür.
• Deniz, motor ve demiryolu çekiş uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Turboşarjör tasarım özellikleri:

Turbo kompresör döngüsü (kompresör çarkı olarak da adlandırılır) aşağıdaki tasarım özelliklerine sahip bir turboşarj aracına aittir:

• Süper şarj cihazı eksensel akışlı bir turbo şarj cihazıdır.

• Turbo şarj cihazları, içi düz yatak, soğutulmamış kabuklar ve motorun yağlama sistemi tarafından yağlanır.

• Motor güç aralığı için turboşarj cihazı başına 1,650 ila 24,500 kW arasında;

• Aksyal akışlı türbinler içi düz yatak tasarımı;

• Motor yağlama sistemi ile yağlanmış;

• Çok çeşitli yakıtlar, ağır yakıtlar, dizel yağları, biyoyakıtlar ve gazlar için uygundur.

• Basit ve dayanıklı tasarım;

Turbo kompresör döngüsünün açıklaması:

Turbo kompresör döngüsü (kompresör tekeri) alüminyum alaşımından veya daha pahalı titanyumdan yapılır. Tek bir dökümden üretilir ve rotor şaftına spline ile yerleştirilir.

Alüminyum döngüler, son hava sıcaklığına bağlı olarak sürüklenme nedeniyle sınırlı bir hayata sahiptir.

Bu koşullarda döngücünün ömrü yaklaşık 70000 saat ile sınırlı olabilir.Bunu başarmanın bir yolu, çevresel hava sıcaklığının makine odasından düşük olduğu yerden dışarıdan hava çekmektir..

Su damlalarını çıkarmak için verimli filtrasyon ve ayrım çok önemlidir ve tuzlu suyun olası varlığı nedeniyle hızlanan korozyonu önlemek için rotor kaplanmalıdır.