Mesaj gönder
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > Turboşarj Kartuşu > Elektrik üretimi için mekanik tahrikli turboşarj patron artırma sistemi

Elektrik üretimi için mekanik tahrikli turboşarj patron artırma sistemi

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: Çin

Marka adı: Sunjun

Model numarası: turbo kartuş

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: Anlaşılabilir

Fiyat: Negotiable

Ambalaj bilgileri: Ahşap kutu

Teslim süresi: 3-5 gün

Ödeme koşulları: T/T, L/C, Western Union

Yetenek temini: 500 adet / ay

En İyi Fiyatı Alın
Vurgulamak:

Mekanik tahrikli turbo şarj kartuşu

,

Güç üretimi turbo şarjı kartuşu

,

Mekanik Sürüşlü hassas turbo kartuşu

Soğutma yöntemi:
Su soğutmalı
Basınç oranı:
Maksimum 5,0
Motor Türü:
Dizel, biyoyakıt ve gaz motorları
Yakıt:
Ağır Fuel Oil, Deniz Dizel Yağı, Biyoyakıt ve Gaz Motorları
Soğutma yöntemi:
Su soğutmalı
Basınç oranı:
Maksimum 5,0
Motor Türü:
Dizel, biyoyakıt ve gaz motorları
Yakıt:
Ağır Fuel Oil, Deniz Dizel Yağı, Biyoyakıt ve Gaz Motorları
Elektrik üretimi için mekanik tahrikli turboşarj patron artırma sistemi
Elektrik üretimi için Makanical Drive Turbocharger Cartridge Boosting System
 
Marine turboşarjının kısa tanıtımı:
Denizli turboşarj cihazı, egzoz gazı turboşarj cihazı olarak da bilinir ve dizel motorun güçlendirme sistemindeki ana ekipmandır.Tek aşamalı egzoz gaz türbini ve bir merkezkaç kompresöründen oluşurDeniz turboşarjının/egzoz gazı turboşarjının hareketli kısmını oluşturmak için aynı şafte monte edilirler - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, böylece dizel motorun gücü büyük ölçüde artırılır. egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak ikiye katlar, ancak ağırlığı sadece% 10 artar.
 
Dizel-egzoz turboşarj kombinasyonu çalışırken, deniz turboşarjörü/egzoz gazı turboşarjörü, türbin kabuğunun korozyonu, rulman hasarı, bıçak hasarı gibi arızalara eğilimlidir.Gaz mühürünün hasarıGünlük iyi bakım yönetimi bu arızaları azaltabilir.
 
Serisi turboşarj cihazı gemi yapımında, lokomotif, kara enerji istasyonu ve petrol sondaj endüstrilerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.Yüksek verimliliği nedeniyle iç ve kıyı taşımacılığı ve balıkçılığı için geniş çapta uygulanabilir, küçük boyut, hafif ağırlık, uygun bakım ve servis kabiliyeti, yeterli yedek parça arzı.
 
Turbo şarj cihazları, içi düz yatak, soğutulmamış kabuklar ve motorun yağlama sistemi tarafından yağlanır.
  1. Basit ve dayanıklı tasarım;
  2. Kolay bakım;
  3. Uzun kullanım ömrü;
  4. Gemi inşaatı, lokomotif, kara enerji istasyonu ve petrol sondajı endüstrilerinde yaygın olarak kullanılır.

Turboşarj cihazı, yüksek turboşarjlı iki vuruşlu, dört vuruşlu dizel motorlar ve gaz motorları için artan talepleri karşılamak için tasarlanmıştır.

  • Kompresör basınç oranının artması
  • Yüksek verimlilik
  • Düşük gürültü emisyonları
  • Motora basit bir montaj
  • Kolay bakım
  • Uzun kullanım süresi
  • Geniş uygulama: Deniz itici, ekskavatörler, lokomotifler, güç üretimi, off-road araçlar, mekanik tahrik, madencilik, deniz jeneratörleri.

 

Denizli turboşarj cihazı, egzoz gazı turboşarj cihazı olarak da bilinir ve dizel motorun güçlendirme sistemindeki ana ekipmandır.Tek aşamalı egzoz gaz türbini ve bir merkezkaç kompresöründen oluşurDeniz turboşarjının/egzoz gazı turboşarjının hareketli kısmını oluşturmak için aynı şafte monte edilirler - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, böylece dizel motorun gücü büyük ölçüde artırılır. egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak ikiye katlar, ancak ağırlığı sadece% 10 artar.

 

  1. Kompresör tekerleğinin ve türbin tasarımının iyileştirilmesi nedeniyle verimlilik artışı;
  2. Sürekli basınçlı ve atımlı turboşarj;
  3. En iyi dinamik davranış için düşük inersi anı;
  4. Yeni kompresör tekerleği sabitleme kolay servis için;
  5. Soğutulmamış kabuklar;
  6. Entegre yağ girişi ve yağ akışına sahip borusuz tasarım;
  7. Sıfırlama havası gerekmez.